La durata delle batterie al litio degli scooter elettrici dipende principalmente dalla qualità della cella utilizzata, con un ciclo di vita che varia da modello a modello. Un ciclo si intende come la media ponderata dei chilometri che è possibile percorrere con una carica completa o la somma di più cicli di ricarica necessari per raggiungere il 100%.

Ad esempio, considerando un minimo di 1200 cicli garantiti dal costruttore della cella a litio, se uno scooter elettrico percorre abitualmente 100 km con una ricarica completa, ciò significa che potrebbe viaggiare almeno 120.000 km con quel pacco batterie senza evidenti perdite di rendimento, a meno che non si rientri nella tolleranza tra il 5% e il 15% rispetto ai valori iniziali.

Oltre la soglia dei 1200 cicli, il pacco batterie potrebbe ridursi gradualmente al 70% rispetto ai valori del nuovo. Tuttavia, queste batterie potrebbero ancora essere utilizzate per altri scopi, come la creazione di sistemi di accumulo per impianti fotovoltaici.

Comunque per sintetizzare l’argomento, la percorrenza totale supera di gran lunga la vita utile tipica di uno scooter elettrico. Ciò implica che molto probabilmente avremmo già sostituito lo scooter elettrico prima che le batterie di primo equipaggiamento risultino esauste.