Street Raptor 300 e 300S

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L’unico che può circolare in tangenziale & autostrada con la sola patente B!

Super velocità fino a 130 km/h

Fino a 165 km di autonomia grazie alle batterie di nuova generazione

11KW di potenza nominale. Fino a 14.5Kw di potenza massima.

E massima autonomia grazie al sistema AMC™ sviluppato internamente da HURBA

AMC™ sta per Adaptive Motion Control: sistema di risparmio energetico e gestione della potenza nominale.

Batterie di livello automotive che durano anni.

Garantite per 5 anni e fino a 1,500 cicli di ricarica.

Tempi di ricarica super veloci compresi fra 60 e 180 minuti!

Si ricarica ovunque, sia da presa normale che da colonnina su strada.

Costruito con materiali moderni e raffinati.

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Caratteristiche tecniche

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Velocità max

100 km/h omologato in categoria L3e (300). 130 km/h omologato in categoria L3e (300S).

Sospensioni

Sospensioni idrauliche, studiate per garantire la massima stabilità e comodità.
Mono-smorzatore centrale (300S).

Dimensioni

Lunghezza: 2100 mm Larghezza: 780 mm Altezza: 1195 mm

Display digitale LCD

Display digitale a colori multi-funzione.

Scatto iniziale

Da 0 a 100 km/h in 5.9 secondi.

Motore

Brushless HUB 5.0 Kw di potenza (300). Centrale a trasmissione con 11Kw di potenza nominale (300S).

Freni

Freni a disco e ABS sia sulla ruota anteriore che posteriore.

Gomme

A: 120/80-14 P: 180/50-14

Freni CBS e frenata rigenerativa

Sicurezza e autonomia al top e recupero energia in frenata.

Luci

Luci a LED sia anteriori che posteriori.

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Batteria

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Composizione

2 batterie estraibili da 72v40Ah AENERGA Nanocarbon (300).
Mono-batteria non rimovibile da 72v85Ah (300S).

Estraibile e trasportabile (300)

La batteria sul modello 300 è estraibile. Carica il tuo scooter ovunque ti trovi: a casa, in ufficio, a scuola.

BMS Integrato

Battery Management System integrato per ottimizzare il flusso degli ioni.

Tempo di ricarica

60-180 minuti di ricarica grazie al super fast charge AENERGA.

Caricabatterie

Super Fast Charge AENERGA 10A.

Sistema di ricarica

220v con caricabatterie esterno presa SCHUKO (300). Sistema on-board, con cavo EV e presa tipo 2 (300S).

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(*) Attenzione: Le foto e le informazioni tecniche contenute in questo sito possono riferirsi a prototipi soggetti a modifiche in fase di produzione e hanno scopo puramente illustrativo e di riferimento, pertanto non sono vincolanti. Quindi non possiamo essere ritenuti responsabili di eventuali errori di stampa e/o traduzione, pubblicazione. Questo sito è internazionale e pertanto alcuni prodotti potrebbero non essere disponibili e/o le loro caratteristiche potrebbero variare in base alle leggi locali. Non tutti i colori e le versioni sono disponibili in ogni Paese. I produttori si avvalgono del diritto di apportare modifiche e miglioramenti a qualsiasi prodotto senza obbligo di preavviso o di apportare tali modifiche a prodotti già venduti. Ulteriori caratteristiche dei prodotti sono contenute nei relativi manuali d’uso. I prodotti rappresentati non sono versioni definitive e sono pertanto soggetti a modifiche significative a discrezione dei produttori senza preavviso. Il consumo effettivo delle batterie può variare in base a molti fattori, tra cui, ma non solo, lo stile di guida, la manutenzione effettuata, le condizioni atmosferiche, le caratteristiche della superficie, la pressione dei pneumatici, il carico, il peso del pilota e del passeggero, gli accessori. I pesi in ordine di marcia sono considerati con tutti i liquidi di esercizio, l’equipaggiamento standard e la batteria.

I prezzi esposti “a partire da” sono comprensivi di sconto ecobonus rottamazione. Per consultare il prezzo di listino fare riferimento al catalogo in homepage o chiedere info al concessionario. Le foto, i colori e alcune caratteristiche mostrate online possono essere diverse rispetto al mezzo esposto in concessionaria, in quanto relative a prototipi pre-serie e/o foto scattate in fase di test. Pertanto è necessario fare riferimento al concessionario di propria pertinenza. L’autonomia dichiarata è stata registrata a velocità mista e in piano, con guidatore di peso 60-70 kg. Diversi fattori possono influenzare l’autonomia, come temperatura esterna, pendenze, stile di guida, peso del guidatore, ecc. Ulteriori dettagli sono nel manuale incluso.

eSpro K1

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(*) Attenzione: Le foto e le informazioni tecniche contenute in questo sito possono riferirsi a prototipi soggetti a modifiche in fase di produzione e hanno scopo puramente illustrativo e di riferimento, pertanto non sono vincolanti. Quindi non possiamo essere ritenuti responsabili di eventuali errori di stampa e/o traduzione, pubblicazione. Questo sito è internazionale e pertanto alcuni prodotti potrebbero non essere disponibili e/o le loro caratteristiche potrebbero variare in base alle leggi locali. Non tutti i colori e le versioni sono disponibili in ogni Paese. I produttori si avvalgono del diritto di apportare modifiche e miglioramenti a qualsiasi prodotto senza obbligo di preavviso o di apportare tali modifiche a prodotti già venduti. Ulteriori caratteristiche dei prodotti sono contenute nei relativi manuali d’uso. I prodotti rappresentati non sono versioni definitive e sono pertanto soggetti a modifiche significative a discrezione dei produttori senza preavviso. Il consumo effettivo delle batterie può variare in base a molti fattori, tra cui, ma non solo, lo stile di guida, la manutenzione effettuata, le condizioni atmosferiche, le caratteristiche della superficie, la pressione dei pneumatici, il carico, il peso del pilota e del passeggero, gli accessori. I pesi in ordine di marcia sono considerati con tutti i liquidi di esercizio, l’equipaggiamento standard e la batteria.

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eSpro

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NGS3 2.8

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NGS2 2.8

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NGS2 1.4

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I prezzi esposti “a partire da” sono comprensivi di sconto ecobonus rottamazione. Per consultare il prezzo di listino fare riferimento al catalogo in homepage o chiedere info al concessionario. Le foto, i colori e alcune caratteristiche mostrate online possono essere diverse rispetto al mezzo esposto in concessionaria, in quanto relative a prototipi pre-serie e/o foto scattate in fase di test. Pertanto è necessario fare riferimento al concessionario di propria pertinenza. L’autonomia dichiarata è stata registrata a velocità mista e in piano, con guidatore di peso 60-70 kg. Diversi fattori possono influenzare l’autonomia, come temperatura esterna, pendenze, stile di guida, peso del guidatore, ecc. Ulteriori dettagli sono nel manuale incluso.

eS3 Evo 2.8

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eS2 Evo 2.8

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I prezzi esposti “a partire da” sono comprensivi di sconto ecobonus rottamazione. Per consultare il prezzo di listino fare riferimento al catalogo in homepage o chiedere info al concessionario. Le foto, i colori e alcune caratteristiche mostrate online possono essere diverse rispetto al mezzo esposto in concessionaria, in quanto relative a prototipi pre-serie e/o foto scattate in fase di test. Pertanto è necessario fare riferimento al concessionario di propria pertinenza. L’autonomia dichiarata è stata registrata a velocità mista e in piano, con guidatore di peso 60-70 kg. Diversi fattori possono influenzare l’autonomia, come temperatura esterna, pendenze, stile di guida, peso del guidatore, ecc. Ulteriori dettagli sono nel manuale incluso.

eS2 1.4 City

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eS2 1.4 City

Senza vano portaoggetti

eS2 1.4

Con vano portaoggetti

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I prezzi esposti “a partire da” sono comprensivi di sconto ecobonus rottamazione. Per consultare il prezzo di listino fare riferimento al catalogo in homepage o chiedere info al concessionario. Le foto, i colori e alcune caratteristiche mostrate online possono essere diverse rispetto al mezzo esposto in concessionaria, in quanto relative a prototipi pre-serie e/o foto scattate in fase di test. Pertanto è necessario fare riferimento al concessionario di propria pertinenza. L’autonomia dichiarata è stata registrata a velocità mista e in piano, con guidatore di peso 60-70 kg. Diversi fattori possono influenzare l’autonomia, come temperatura esterna, pendenze, stile di guida, peso del guidatore, ecc. Ulteriori dettagli sono nel manuale incluso.